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    技術支持

    羅茨真空泵軸頸表面磨損不均勻因素
    發布時間:2021-12-23   點擊次數:324次
       羅茨真空泵借助于外置冷卻器使氣體自動進行循環冷卻轉子與泵體,泵可在很高的壓差下連續工作,而不會發生熱過載,泵可直接排大氣。由于其特殊的結構設計,使其可以在高壓差下長期可靠運行。一般情況下均在泵的排氣口或回流管路中安裝換熱器。冷卻氣體從泵體的兩側進入泵腔并冷卻轉子及泵腔,但對泵的抽氣性能沒有影響。泵可以單獨使用也可以多臺串聯使用,或與液環真空泵等串聯成機組,達到更高真空度來滿足工藝要求。

      羅茨真空泵軸頸表面磨損不均勻因素:
      主軸頸和連桿軸頸的徑向磨損主要為橢圓形,磨損部位相互對應,即各主軸頸的磨損部位靠近連桿軸頸側面;連桿軸頸的磨損部分也靠近主軸頸一側。曲軸軸頸沿軸向也有錐形磨損。軸頸的橢圓磨損是由于作用在軸頸上的力沿圓周分布不均勻造成的。
      發動機工作時,連桿軸頸上的合力作用在連桿軸頸內側,方向沿曲軸半徑向外,在連桿軸頸內側形成一個磨損較大的橢圓。連桿軸頸錐形磨損的原因是通向連桿軸頸的油道傾斜。當羅茨真空裝置旋轉時,在向心力的作用下,潤滑油中的機械雜質積聚在連桿軸頸一側,加速了側軸頸的磨損,使連桿軸頸磨損呈錐形。
      連桿的彎曲和氣缸中心線與羅茨真空裝置中心線的不垂直度將導致軸頸沿軸向受力不均和偏磨。主軸頸磨損呈橢圓形,主要是受連桿、連桿軸頸和曲柄臂向心力的影響,導致靠近連桿軸頸的一側與軸承之間磨損較大。此外,軸頸表面可能有磨損和燒傷。刮傷的主要原因是發動機機油不干凈,軸頸表面刮傷了大量堅硬的機械雜質。軸頸表面燒傷是由軸瓦燒傷引起的,主要原因是光滑度不夠、油太稀、油路堵塞。


    羅茨真空泵

     

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